后驱车都有何轿车？
1.凯迪拉克ATS-L。
凯迪拉克ATS作为与科迈罗同平台的产品，是一款流行、运动的美式豪华车。国产的ATS-L不仅延续了这特点格，还加长了尺寸，更符合这个级别的气势。动力方面，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大输出279马力，6.2秒破百。
无论是强烈的推背感，还是干净利落的过弯，ATS-L都能满足你的需求。虽然变速箱的换挡逻辑会受挫，但完全符合跑车的要求。
另外，这款车的缺点也非常明显。4730、1824、1426mm的车身尺寸虽然在同级别中处于中等水平，但驾乘空间的表现相对一般，悬挂的调校也偏向运动。即使是普通模式也很辛苦，高油耗也让很多车主感到压力很大。
2.英国菲尼迪Q50L
菲尼迪在北美与雷克萨斯和讴歌竞争，但它在中国的影响力要差得多。作为英伦和菲尼迪的主要销售车型其中一个，占4月份品牌总销量的30%以上，定位主要为年轻人和家用。
同时，外观和内饰设计符合国人审美，科技感和流行感强烈，做工精细，凸显豪华车型的档次感。但让其销量不温不火的是品牌影响力影响，但也不能否认是好车。
动力方面，Q50L搭载2.0T发动机，满足国六挡排放，匹配7速自动变速箱。动力体系来自奔驰，调校和奔驰产品差不多。油门踏板本身的阻尼较重，让驾驶感觉很平静。211马力的输出，7.4秒的成绩，还是有一定可玩性的。
3.捷豹XEL
动力方面，捷豹XEL搭载2.0T低/高功率发动机，匹配8速自动变速箱。加长后后排空间很大，家用包括商用都绰绰有余。但有些运动基因不可避免的丢失，悬挂的调校风格向舒适性靠拢。
车型方面，建议最低配200PS精英版。与凯迪拉克ATS-L的最低配相比，捷豹XEL拥有主动安全体系，如车道保持、主动制动、10.2英寸多媒体屏幕、氙气大灯、前后双天窗、后排手动侧遮阳帘等
值得注意的是，大部分车主反映捷豹XEL变速箱低速顿挫、后备箱空间小等难题。建议去4S店实地体验一下。
4.阿尔法罗密欧朱利亚
阿尔法罗密欧Giulia有太多的词来形容。听起来很吸引人。的确，诱人的外观和进口品牌的身份，再加上运动属性，就能让Giulia在国内获得成功，哪怕只是一小部分。
配置性能不输同级对手。17寸轮圈，带记忆和电动调节的真皮座椅，超大中控屏，多功能路线盘，定速巡航，防眩目后视镜都很实用。
前驱和后驱怎样辨认
区分前驱车和后驱车很简单，只需要蹲下看看后桥是否有差速器就知道了。如果后桥没有差速器，那就是前驱车。如果后桥有差速器，可能是后驱车也可能是四驱车。如果前轮有半轴，那就是四驱车，如果前轮没有半轴，那就是后驱车了。
大部分前驱车的发动机都是横置的，大部分后驱车的发动机都是纵置的。
前横置发动机的汽车变速箱也是横置的，这样大部分重量会集中在车头上，因此前驱车是比较容易推头的。
前纵置发动机的汽车发动机是纵置的，变速箱也是纵置的。
如果整个动力总成都是纵置的，那就可以尽量将动力总成向后放，这样就可以平衡车身的前后配重比了。
很多运动型后驱车的前后配重比都可以达到50比50。
平衡前后配重比可以提高汽车的操控性。
大部分豪华汽车都会采用前纵置发动机后轮驱动或四轮驱动的形式，例如宝马3系，宝马5系，奔驰e级，奔驰c级，宝马7系，奔驰s级等都是前纵置发动机车型。
后驱车的动力总成和传动体系会侵占一部分乘坐空间，因此大部分a级车都不会采用前置发动机后轮驱动的形式。
怎样用肉眼区分前驱还是后驱
用肉眼区分前驱车和后驱车最简单的技巧是看前轮与前车门的距离，如果前轮与前车门的距离很近，那大概率是前驱车，如果前轮与前车门的距离比较远，那大概率是后驱车，由于后驱车的发动机是纵置的。
后驱车的前悬一般很短，并且发动机舱很长。
后驱是一种比较合理的驱动方式，后驱车的前轮只负责转向，后轮负责驱动汽车前进，前轮和后轮各司其职互不干涉。
大部分豪华车和运动型汽车都会采用后轮驱动的方式。
后驱车的发动机是纵置的，变速箱也是纵置的，这样做的好处是可以将整个动力总成向后移，这样可以平衡车身的前后配重比。
对于后驱车来说，将车身的前后配重比做成50比50是不难的。
如果换成是前驱车，那就很难了。
前驱车的发动机和变速箱是横置的，因此前驱车的车头是比较重的。
车头比较重是不利于操控的。
前驱车在快速过弯时很容易出现推头现象。
如果将车身的前后配重比做成50比50，那在快速过弯时可以避免转向过度和转向不足现象。
这也是大部分运动型汽车采用后轮驱动的缘故。
前驱和后驱何者安全
1、后轮驱动车型的前后重量分布更为均衡，比较安全，如不少标榜运动的品牌所坚持的50:50前后重量分布，有利于转向和操控，而且车辆的极限更高，车辆的操控性能优于前驱车型。
2、前驱性价比高，满足日常使用；后驱操控乐趣在同等条件下比前驱多。
3、前驱的劣势在于车辆前后分布不均，前重后轻。这是由于发动机和变速箱的中心都集中在前轴，在激烈转向时会产生较大的负担。比如说大油门拐弯时出现的转向不足，以及在大扭矩急加速时产生的扭矩转向等。当然，发动机靠前使得车辆在同样轴距的情况下，获得更大的乘坐空间；而没有贯穿车底的传动轴也使得后排中间的凸起可以设计得更小，利于后排三人乘坐。总体来说，前驱的缺点都是在激烈驾驶时才能体现出来，但空间的舒适性却是时刻存在的，加上较低的油耗和成本，前驱也是很多厂家的选择。
上坡时前驱和后驱何者有优势
1、后驱更有优势。前驱车上坡时驱动轮附着力会减小，后驱车爬坡时，驱动轮的负荷增大（即驱动轮的附着压力增大），但牵引性能比前驱车优越。
2、前轮驱动：就是前轮驱动的驱动形式，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。优点：由于前驱操纵结构比较简单，制造和维修成本也相对较低，目前前置前驱方式已经广泛在普通轿车上使用。后轮驱动：这是一种传统的驱动形式，形象地说就是“推”着车辆前进。优点：一般操控性好，由于一些组件从前部移到后部，这样大大地改善了汽车的平衡性和操控性，这就是何故大多数跑车都采用后驱的缘故。
前置前驱和前置后驱何者好
1、大部分情况下，前置前驱和前置后驱没有差距。但爬坡时，前置前驱比较吃力，容易打滑，急加速时也是如此。
2、如果考虑到空间，在相同轴距的情况下，前置前驱的车比前置后驱的车空间大一些。
哈佛h2是前驱还是后驱的
哈佛h2是前驱车型。哈弗H2是长城汽车旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV，其车身尺寸非常接近紧凑型SUV。在当今SUV车型日渐进入“微时代”的大环境下，长城应势推出的这款小型SUV，成为了一款极具潜力的自主品牌SUV车型。
凯迪拉克ct6前驱还是后驱
凯迪拉克ct6是后驱，以2021款的凯迪拉克CT6为例，凯迪拉克CT6是前置后驱。凯迪拉克是美国通用汽车旗下全球著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为同类中最为出色、最具声望事物的同义词；被一向以追求极点尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以全球标准的美誉。
本田里程前驱还是后驱
本田里程是前驱，本田前驱车有雅阁、皓影、本田CR-V、思域、飞度、奥德赛、冠道、缤智等，本田四驱车有本田UR-V、冠道、本田CR-V等。本田，全称本田技研工业株式会社，是一家同时在东京证券交易所（TYO）和纽约证券交易所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名Honda为日语本田的音译。
汽车前驱后驱何意思
1、前驱：也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。重量轻，同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车下面内容的车型都使用前轮驱动。
2、后驱：后轮驱动汽车是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。后驱车起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。
何故后驱车比前驱油耗高
由于后驱车的传动效率不如前驱车高，因此后驱车的油耗就要比前驱车更高。传动效率也是影响油耗的重要影响。后驱车由于传动体系更加复杂，动力损耗更高，因此油耗高也是正常的。
大部分前驱车都是前横置发动机的，这种汽车的传动体系结构是非常简单的。
发动机是横置的，那么变速箱也是横置的。
发动机的动力经过变速箱之后可以直接从变速箱伸出两个半轴连接车轮，这样动力就可以经过变速箱传递到车轮上了。
后驱车的发动机都是纵置的，纵置发动机变速箱也是纵置的。
这样发动机的动力输出之后经过变速箱，接着变速箱会伸出一根传动轴通向后桥的差速器，后桥的差速器会伸出两个半轴连接两个后轮，只有这样动力才可以被传递到后轮上。
前置发动机后轮驱动的汽车在动力的传递经过中还要经过一次90度的变向。
在动力到达变速箱后方的传动轴时，传动轴会将动力传递给后桥的差速器，动力就是在这个部位进行90度变向的，在变向的经过中会出现一定损耗。
前横置发动机前驱车的动力在传递的经过中是不需要变向的，因此动力损耗更小。
